9万买辆“内伤”车 谁之过? 
                                                        2009年8月12日     成都商报电子版——第48版“汽车” 
  “简直没想到，这么漂亮的车子竟然是辆事故车，只要一淋雨，整个车都漏水，而且潮湿得都生蚊子！”近日，市民陈小姐向本报反映，上个月，她花9万多元买了一辆二手的红色马3，买后鉴定才知道，这辆“整过容”的靓车不仅出过重大事故，而且安全气囊和安全带都曾爆过。不过，二手车商则表示，车主早***知道该车“底细”，交车时也验车签约，因此怀疑车主是故意买“内伤”车进行欺诈。昨日记者获悉，由于双方协商未果，车主陈小姐和三和二手车已各自聘请了律师，决定对簿公堂。 
  


买车后发现车子有“内伤” 
  7月初的一天，陈小姐在网上看到一则卖车信息，一辆红色马自达2.0L，开过2.2万公里，******为9.5万元。“我老公喜欢玩车，马3很适合改装！”激动的陈小姐立即打电话向卖车人咨询，对方却告诉她，这辆车已经卖给成都三和二手车公司。于是，陈小姐的丈夫李先生打电话给三和确认此事，为了得到******上的优惠，他称该车是朋友介绍的。 
  “但去了之后，我们明确表示这个朋友不是很熟，希望他们能对车的质量把一下关！”李先生介绍说，当时三和一位工作人员同意以9.2万出售，他们心里还乐滋滋的。同时，销售人员明确告之该车车况良好，公里表******没有调整过，车子有过小擦挂，但******没有大的碰撞，不是事故车。“我们要求三和二手车公司出具该车的相关手续，但销售人员说，根据他们的规定，在买主没有交付全款的情况下，不能看任何关于车的文件或手续，甚至不能开出卖场试驾。”李先生无奈地说，由于买车心急，7月14日通过置换旧车，他们很快办理了过户、付余款等手续。 
  7月16日，蓉城一场倾盆大雨之后，这辆外表崭新的马3开始频频“生病”。“一大早我去开车门，发现整个车变成了一个水缸，里面都可以养金鱼了！”陈小姐回忆说，当时她也以为是车门没关好，但******次清理之后，连续几天的大雨，每天她都发现车子几乎是泡在水中，***算烘干坐在车里，还是一身的潮气。几天后，一位看了她车的朋友对她说：“你这车怎么像出过事故的哦？”一开始李小姐还不相信，后来一位行家过来看后，当场点出问题所在：******，安全气囊弹出来过；******，右侧的门框都是重新敲的；第三，整个右侧都重新翻新过，而且发动机盖都换了；第四，车子包围全部换完了……听完这番话，陈小姐一下子懵了 
  8月5日，陈小姐和丈夫将这辆病恹恹的马3开到了本报楼下。记者现场仔细查看这辆车子，发现车内脚垫仍有未干的水印，一坐上后排，***感到座椅湿漉漉的。“我们已经晒了半个月，******干不透，你看嘛，这个门沿上还在滴水！”顺着陈小姐手指的位置，记者看到车门右侧上还在不断渗出小水滴。 
  “二手车合同上明明写的该车里程是22000公里，但我们在马自达4S店一查，这车的公里数早在2009年3月***已达到4.5万公里，莫名其妙蒸发了2万多公里！”陈小姐说，拿到车的第三天，他们在办理过户手续时愕然发现，该车已经转手四次。他们又找到该车之前保养的4S店调档并检测，4S店专业人员检测发现，不仅该车公里数被更改过，***连安全气囊和安全带都爆过，“根据保养记录，车子的安全带已确定不能正常工作，安全气囊是否能正常工作也不知道。”震惊之余，小两口立马将车开到红牌楼大型二手车公司进行免费评估，但几家二手车公司给予的答复是：“该车是事故车，不谈钱，连收都不能收。”其中一家二手车公司还发现，该车2008年初出事后没多久***到他们那里卖过，因为知道该车出过严重事故，当时便拒绝回收。 
  “合同上的车况一栏，黑字白纸写着‘良好’，这样的车况能称良好？”陈小姐气愤地说。在朋友的建议下，她又花4000多元在四川省一家具有司法鉴定资格的二手车评估公司（成都衡信旧机动车鉴定评估有限责任公司）进行评估，长达10多页的鉴定结果更令两人目瞪口呆：该车前杠及骨架更换过；左、右前纵梁受损；有焊接修复并大面积喷漆；主副气囊曾爆开；仪表台拆装过......问题多达18项。李先生认为，车商明显隐瞒该车的真实车况，是对消费者的欺诈行为。目前他们已委托律师起草了起诉书。




  记者将陈小姐的投诉反映给三和二手车公司，对方随即给本报发来一封电子邮件，对事件经过进行了详细解释。 
  “这个车子不像车主说的那么严重！”8月9日下午，记者电话联系上三和二手车公司的俞副经理，他告诉记者，当时这辆马3二手车是他们上门，从一位客户那里收到的。“这辆车肯定是经过我们正常检测程序的，但检测上有点失误！”俞副经理表示，由于该集团旗下没有马自达这个汽车品牌，所以当初无法通过专业的检测设备做深层次的检测，但还是检测出该车曾经出过小擦挂。另外，针对马3车主提出的主副安全气囊都曾经爆开过的疑问，他坦言这种情况从肉眼上无法直接判断，“毕竟安全气囊都是一次性的，需要通过电脑检测才知道有没有爆开过，我们从外观上看不出来。” 
  俞副经理说，当时这辆马3的收价为9万元，而李先生******次到他们二手车店铺选车时，一下车***直奔那辆问题马3，“他说该车是他朋友的，由于慢了一步结果被我们收购了，所以他很清楚这辆车的底价，对车也相当了解，所以我们向公司汇报后，***终以9.2万的******成交！”由于当时车子还有几个小瑕疵，双方***约定整修后再进行过户手续。他告诉记者，交车前，李先生还找来一位懂车的朋友，对该车内外进行了详细检查并再一次的路试，在认可该车车况后***终签订合同。 
  但交车后的第三天，俞副经理***接到下面人打来的电话，称客户表示该车有很多问题，比如漏水、突然熄火等，要求退车和经济赔偿。“他们每次都说车子漏水严重，但从来都不开过来让我们检测，找出问题原因。我们***终同意回购该车，只需扣除该车在客户使用期间的租赁费用，对方却表示无法接受。”俞副经理说。 
  8月1日，双方再一次进行协商，车主提出赔偿一辆14.98万元的1.8L自动挡新车。俞副经理告诉记者，一开始马3车主提出退车和50%的赔偿金额，随后又增加到****，赔偿金额越来越大。他们提出用马3换该公司旗下一辆1.6L手动挡卡罗拉新车的补偿方式，但遭到马3车主的拒绝。 
  “他们要求赔偿一辆14万左右的新车，我们公司认为这是无稽之谈！”俞副经理认为，李先生在买车前称了解该车，买车后又提出该车是事故车，“他明明知道车况，还坚持买，而且又提出那么大的赔偿金额，我们怀疑他们有欺诈行为。”而据三和集团一位高层表示，他们一直很重视此事，并与车主沟通协商了7次，可惜仍然没有达成共识，“在***终未协商好之前，车主又将此事通过网络大肆宣传，影响了企业的形象，我们决定通过法律途径，该怎么解决***怎么解决！”该负责人表示，希望车主停止这种恶意的行为，并用合法的途径解决事情。